Yeni reseptlər

Günün Snackshot: Yenilikçi Yeni Eatery Konsepti Dubrovnik, Xorvatiya

Günün Snackshot: Yenilikçi Yeni Eatery Konsepti Dubrovnik, Xorvatiya

The Daily Meal -dan yemək və içmək üçün hər şeyin fotoşəkilləri

Dubrovnikin şimal-şərq tərəfindəki Ploče Gate-dən kənarda bir yeməkxana üçün təməlqoyma anlayışı.

Gündəlik Yeməyin redaktorları, töhfə verənləri və oxucuları olduqca gözəl restoran, festival və yeməkləri araşdırırlar. Bir restoranı tam nəzərdən keçirmək və ya bir yerin, yeməyinin və onu hazırlayan insanların nəyə görə diqqət çəkdiyini dərindən izah etmək üçün həmişə kifayət qədər vaxt olmur, buna görə də Günün Snackshotı fotoşəkillərin ən yaxşı etdiyini edir. danışanların çoxu. Bugünkü Snackshot, bu yaxınlarda Xorvatiyada fotoşəkil çəkən The Daily Meal -ın redaktor direktoru Colman Andrews -dən gəlir.

Colman qeyd etdi: "Dubrovnikin şimal-şərq tərəfindəki Ploče Gate-dən kənarda, Xorvatiyanın Dalmaçya sahilindəki mənzərəli divarlı şəhərin yanındakı bir yeməkxana üçün bu təməlqoyma anlayışını gördüm" dedi Colman. "Maraqlıdır, bu ideyanı həyata keçirəcəkmi?"

Yemək təqdim edən olduqca yenilikçi şeylər ilə şərab Marex -in vəkillərinin bu adın françayzasiya olunmasına münasibətinin necə olduğunu düşünürsünüz.

Gündəlik Yeməyin Snackshot xüsusiyyəti haqqında daha çox oxuyun. Öz şəklinizi göndərmək üçün jbruce [at] thedailymeal.com ünvanına mövzu sətrinə "Snackshots" yazın.

Artur Bovino The Daily Meal -ın icraçı redaktorudur. Twitter -də Arturu izləyin.


Günün qəlyanaltıları: Yenilikçi Yeni yemək konsepti Dubrovnik, Xorvatiyada Hits - Reseptlər

7 İyun 2021 - Xorvatiyanın çoxdan gözlədiyi Peljesac körpüsü üzərində işlər uğurla davam edir, amma Peljesac körpüsü seqmentlərinin sonuncusunu daşıyan Çin gəmisi texniki çətinliklər yaşayır?

Morskinin yazdığı kimi, ardıcıl iki gündür ki, son Peljesac körpü seqmentlərini daşıyan Çinin "İnkişaf yolu" yük gəmisi heç də çox hərəkət etmir. Gəmi Panama bayrağı altında üzür və qəribə bir şəkildə Otranto Boğazı ətrafında, daha doğrusu Adriatik dənizinin girişində üzür.

Çin gəmisinin hazırkı mövqeyini vesselfinder.com saytında görmək olar və gəminin manevr qabiliyyətinin məhdudluğu açıq dənizin ortasında iki gün üzməsinin səbəbləri olaraq göstərilir, bu da hazırda arızalar və sıradan çıxıb.

İnkişaf yolu başqa şəkildə 1983 -cü ildə inşa edilmiş və ağır yüklərin daşınması üçün nəzərdə tutulmuşdur. Təyinat yeri Dalmaçiyanın cənubundakı Ploce limanıdır və Hrvatske ceste -yə (Xorvat yolları) görə, hazırda Peljesac körpü seqmentlərinin ən son 24 -ünün, daha doğrusu polad aralı quruluşunun nəqli ilə məşğuldur.

Qeyd edək ki, "İnkişaf yolu" gəmisi əvvəlcə Çindən Xorvatiyaya uzun səyahətinə aprelin sonunda başlamışdı, bu da Çin zavodlarında Peljesac Körpüsü üçün hissələrin istehsalının artıq tamamlandığı və körpü Nəhayət, Xorvatiyanın iki hissəsini birləşdirərək, Bosniya sərhəd keçidini tənlikdən çıxarmaq, sonda tamamlandı.

Hal -hazırda Otranto Boğazında üzən bu son Peljesac körpü seqmentləri, ümumi uzunluğu 2440 metr olan bir sahildən digərinə qədər ölkənin ərazisini və AB ərazisini birləşdirəcəkdir.

Çin gəmisi haqqında əldə edilən son məlumata görə, gəminin Ploce limanına girişi 7 -ci Bazar ertəsi deyil, 8 İyun Çərşənbə axşamı günü təsdiqləndi.

Daha çox məlumat əldə etmək üçün xüsusi həyat tərzi bölməmizi izləyin.


Günün qəlyanaltıları: Yenilikçi Yeni yemək konsepti Dubrovnik, Xorvatiyada Hits - Reseptlər

7 İyun 2021 - Xorvatiyanın çoxdan gözlədiyi Peljesac körpüsü üzərində işlər uğurla davam edir, ancaq Peljesac körpü seqmentlərinin sonuncusunu daşıyan Çin gəmisi texniki çətinliklər yaşayır?

Morskinin yazdığı kimi, ardıcıl iki gündür ki, son Peljesac körpü seqmentlərini daşıyan Çinin "İnkişaf yolu" yük gəmisi heç də çox hərəkət etmir. Gəmi Panama bayrağı altında üzür və qəribə bir şəkildə Otranto Boğazı ətrafında, xüsusən də Adriatik dənizinin girişində üzür.

Çin gəmisinin hazırkı mövqeyini vesselfinder.com saytında görmək olar və gəminin məhdud manevr qabiliyyəti iki gün açıq dənizin ortasında üzməsinin səbəbləri olaraq göstərilir ki, bu da hazırda nasazlıqlar və sıradan çıxıb.

İnkişaf yolu başqa şəkildə 1983 -cü ildə inşa edilmiş və ağır yüklərin daşınması üçün nəzərdə tutulmuşdur. Təyinat yeri Dalmaçiyanın cənubundakı Ploce limanıdır və Hrvatske ceste -yə (Xorvat yolları) görə, hazırda Peljesac körpü seqmentlərinin ən son 24 -ünün, daha doğrusu polad aralı quruluşunun nəqli ilə məşğuldur.

Qeyd edək ki, "İnkişaf yolu" gəmisi əvvəlcə Çindən Xorvatiyaya uzun səyahətinə aprelin sonunda başlamışdı, bu da Çin zavodlarında Peljesac Körpüsü üçün hissələrin istehsalının artıq tamamlandığı və körpü Nəhayət, Xorvatiyanın iki hissəsini birləşdirərək, Bosniya sərhəd keçidini tənlikdən çıxarmaq, sonda tamamlandı.

Hal -hazırda Otranto Boğazında üzən bu son Peljesac körpü seqmentləri, ümumi uzunluğu 2440 metr olan bir sahildən digərinə qədər ölkənin ərazisini və AB ərazisini birləşdirəcəkdir.

Çin gəmisi haqqında əldə edilən son məlumata görə, gəminin Ploce limanına girişi 7 -ci Bazar ertəsi deyil, 8 İyun Çərşənbə axşamı günü təsdiqləndi.

Daha çox məlumat əldə etmək üçün xüsusi həyat tərzi bölməmizi izləyin.


Günün qəlyanaltıları: Yenilikçi Yeni yemək konsepti Dubrovnik, Xorvatiyanı bəyəndi - Reseptlər

7 İyun 2021 - Xorvatiyanın çoxdan gözlədiyi Peljesac körpüsü üzərində işlər uğurla davam edir, amma Peljesac körpüsü seqmentlərinin sonuncusunu daşıyan Çin gəmisi texniki çətinliklər yaşayır?

Morskinin yazdığı kimi, ardıcıl iki gündür ki, son Peljesac körpü seqmentlərini daşıyan Çinin "İnkişaf yolu" yük gəmisi heç də çox hərəkət etmir. Gəmi Panama bayrağı altında üzür və qəribə bir şəkildə Otranto Boğazı ətrafında, daha doğrusu Adriatik dənizinin girişində üzür.

Çin gəmisinin hazırkı mövqeyini vesselfinder.com saytında görmək olar və gəminin məhdud manevr qabiliyyəti iki gün açıq dənizin ortasında üzməsinin səbəbləri olaraq göstərilir ki, bu da hazırda nasazlıqlar və sıradan çıxıb.

İnkişaf yolu başqa şəkildə 1983 -cü ildə inşa edilmiş və ağır yüklərin daşınması üçün nəzərdə tutulmuşdur. Təyinat yeri Dalmaçiyanın cənubundakı Ploce limanıdır və Hrvatske ceste -yə (Xorvat yolları) görə, hazırda Peljesac körpü seqmentlərinin ən son 24 -ünün, daha doğrusu polad aralı quruluşunun nəqli ilə məşğuldur.

Qeyd edək ki, "İnkişaf yolu" gəmisi əvvəlcə Çindən Xorvatiyaya uzun səyahətinə aprelin sonunda başlamışdı, bu da Çin zavodlarında Peljesac Körpüsü üçün hissələrin istehsalının artıq tamamlandığı və körpü Nəhayət, Xorvatiyanın iki hissəsini birləşdirərək, Bosniya sərhəd keçidini tənlikdən çıxarmaq, sonda tamamlandı.

Hal -hazırda Otranto Boğazında üzən bu son Peljesac körpü seqmentləri, ümumi uzunluğu 2440 metr olan bir sahildən digərinə qədər ölkənin ərazisini və AB ərazisini birləşdirəcəkdir.

Çin gəmisi haqqında əldə edilən son məlumata görə, gəminin Ploce limanına girişi 7 -ci Bazar ertəsi deyil, 8 İyun Çərşənbə axşamı günü təsdiqləndi.

Daha çox məlumat əldə etmək üçün xüsusi həyat tərzi bölməmizi izləyin.


Günün qəlyanaltıları: Yenilikçi Yeni yemək konsepti Dubrovnik, Xorvatiyada Hits - Reseptlər

7 İyun 2021 - Xorvatiyanın çoxdan gözlədiyi Peljesac körpüsü üzərində işlər uğurla davam edir, ancaq Peljesac körpü seqmentlərinin sonuncusunu daşıyan Çin gəmisi texniki çətinliklər yaşayır?

Morskinin yazdığı kimi, ardıcıl iki gündür ki, son Peljesac körpü seqmentlərini daşıyan Çinin "İnkişaf yolu" yük gəmisi heç də çox hərəkət etmir. Gəmi Panama bayrağı altında üzür və qəribə bir şəkildə Otranto Boğazı ətrafında, daha doğrusu Adriatik dənizinin girişində üzür.

Çin gəmisinin hazırkı mövqeyini vesselfinder.com saytında görmək olar və gəminin məhdud manevr qabiliyyəti iki gün açıq dənizin ortasında üzməsinin səbəbləri olaraq göstərilir ki, bu da hazırda nasazlıqlar və sıradan çıxıb.

İnkişaf yolu başqa şəkildə 1983 -cü ildə inşa edilmiş və ağır yüklərin daşınması üçün nəzərdə tutulmuşdur. Təyinat yeri Dalmaçiyanın cənubundakı Ploce limanıdır və Hrvatske ceste -yə (Xorvat yolları) görə, hazırda Peljesac körpü seqmentlərinin ən son 24 -ünün, daha doğrusu polad aralı quruluşunun nəqli ilə məşğuldur.

Qeyd edək ki, "İnkişaf yolu" gəmisi əvvəlcə Çindən Xorvatiyaya uzun səyahətinə aprelin sonunda başlamışdı, bu da Çin zavodlarında Peljesac Körpüsü üçün hissələrin istehsalının artıq tamamlandığı və körpü Nəhayət, Xorvatiyanın iki hissəsini birləşdirərək, Bosniya sərhəd keçidini tənlikdən çıxarmaq, sonda tamamlandı.

Hal -hazırda Otranto Boğazında üzən bu son Peljesac körpü seqmentləri, ümumi uzunluğu 2440 metr olan bir sahildən digərinə qədər ölkənin ərazisini və AB ərazisini birləşdirəcəkdir.

Çin gəmisi haqqında əldə edilən son məlumata görə, gəminin Ploce limanına girişi 7 -ci Bazar ertəsi deyil, 8 İyun Çərşənbə axşamı günü təsdiqləndi.

Daha çox məlumat əldə etmək üçün xüsusi həyat tərzi bölməmizi izləyin.


Günün qəlyanaltıları: Yenilikçi Yeni yemək konsepti Dubrovnik, Xorvatiyanı bəyəndi - Reseptlər

7 İyun 2021 - Xorvatiyanın çoxdan gözlədiyi Peljesac körpüsü üzərində işlər uğurla davam edir, amma Peljesac körpüsü seqmentlərinin sonuncusunu daşıyan Çin gəmisi texniki çətinliklər yaşayır?

Morskinin yazdığı kimi, ardıcıl iki gündür ki, son Peljesac körpü seqmentlərini daşıyan Çinin "İnkişaf yolu" yük gəmisi heç də çox hərəkət etmir. Gəmi Panama bayrağı altında üzür və qəribə bir şəkildə Otranto Boğazı ətrafında, daha doğrusu Adriatik dənizinin girişində üzür.

Çin gəmisinin hazırkı mövqeyini vesselfinder.com saytında görmək olar və gəminin məhdud manevr qabiliyyəti iki gün açıq dənizin ortasında üzməsinin səbəbləri olaraq göstərilir ki, bu da hazırda nasazlıqlar və sıradan çıxıb.

İnkişaf yolu başqa şəkildə 1983 -cü ildə inşa edilmiş və ağır yüklərin daşınması üçün nəzərdə tutulmuşdur. Təyinat yeri Dalmaçiyanın cənubundakı Ploce limanıdır və Hrvatske ceste -yə (Xorvatiya yolları) görə, hazırda Peljesac körpü seqmentlərinin ən son 24 -ünün, daha doğrusu polad aralı quruluşunun nəqli ilə məşğuldur.

Qeyd edək ki, "İnkişaf yolu" gəmisi əvvəlcə Çindən Xorvatiyaya uzun səyahətinə aprelin sonunda başlamışdı, bu da Çin zavodlarında Peljesac Körpüsü üçün hissələrin istehsalının artıq tamamlandığı və körpü Nəhayət, Xorvatiyanın iki hissəsini birləşdirərək, Bosniya sərhəd keçidini tənlikdən çıxarmaq, sonda tamamlandı.

Hal -hazırda Otranto Boğazında üzən bu son Peljesac körpü seqmentləri, ümumi uzunluğu 2440 metr olan bir sahildən digərinə qədər ölkənin ərazisini və AB ərazisini birləşdirəcəkdir.

Çin gəmisi haqqında əldə edilən son məlumata görə, gəminin Ploce limanına girişi 7 -ci Bazar ertəsi deyil, 8 İyun Çərşənbə axşamı günü təsdiqləndi.

Daha çox məlumat əldə etmək üçün xüsusi həyat tərzi bölməmizi izləyin.


Günün qəlyanaltıları: Yenilikçi Yeni yemək konsepti Dubrovnik, Xorvatiyanı bəyəndi - Reseptlər

7 İyun 2021 - Xorvatiyanın çoxdan gözlədiyi Peljesac körpüsü üzərində işlər uğurla davam edir, ancaq Peljesac körpü seqmentlərinin sonuncusunu daşıyan Çin gəmisi texniki çətinliklər yaşayır?

Morskinin yazdığı kimi, ardıcıl iki gündür ki, son Peljesac körpü seqmentlərini daşıyan Çinin "İnkişaf yolu" yük gəmisi heç də çox hərəkət etmir. Gəmi Panama bayrağı altında üzür və qəribə bir şəkildə Otranto Boğazı ətrafında, daha doğrusu Adriatik dənizinin girişində üzür.

Çin gəmisinin hazırkı mövqeyini vesselfinder.com saytında görmək olar və gəminin manevr qabiliyyətinin məhdudluğu açıq dənizin ortasında iki gün üzməsinin səbəbləri olaraq göstərilir, bu da hazırda arızalar və sıradan çıxıb.

İnkişaf yolu başqa şəkildə 1983 -cü ildə inşa edilmiş və ağır yüklərin daşınması üçün nəzərdə tutulmuşdur. Təyinat yeri Dalmaçiyanın cənubundakı Ploce limanıdır və Hrvatske ceste -yə (Xorvat yolları) görə, hazırda Peljesac körpü seqmentlərinin ən son 24 -ünün, daha doğrusu polad aralı quruluşunun nəqli ilə məşğuldur.

Qeyd edək ki, "İnkişaf yolu" gəmisi əvvəlcə Çindən Xorvatiyaya uzun səyahətə aprelin sonunda başlamışdı. Nəhayət, Xorvatiyanın iki hissəsini birləşdirərək, Bosniya sərhəd keçidini tənlikdən çıxarmaq, sonda tamamlandı.

Hal -hazırda Otranto Boğazında üzən bu son Peljesac körpü seqmentləri, ümumi uzunluğu 2440 metr olan bir sahildən digərinə qədər ölkənin ərazisini və AB ərazisini birləşdirəcəkdir.

Çin gəmisi haqqında əldə edilən son məlumata görə, gəminin Ploce limanına girişi 7 -ci Bazar ertəsi deyil, 8 İyun Çərşənbə axşamı günü təsdiqləndi.

Daha çox məlumat əldə etmək üçün xüsusi həyat tərzi bölməmizi izləyin.


Günün qəlyanaltıları: Yenilikçi Yeni yemək konsepti Dubrovnik, Xorvatiyanı bəyəndi - Reseptlər

7 İyun 2021 - Xorvatiyanın çoxdan gözlədiyi Peljesac körpüsü üzərində işlər uğurla davam edir, amma Peljesac körpüsü seqmentlərinin sonuncusunu daşıyan Çin gəmisi texniki çətinliklər yaşayır?

Morskinin yazdığı kimi, ardıcıl iki gündür ki, son Peljesac körpü seqmentlərini daşıyan Çinin "İnkişaf yolu" yük gəmisi heç də çox hərəkət etmir. Gəmi Panama bayrağı altında üzür və qəribə bir şəkildə Otranto Boğazı ətrafında, daha doğrusu Adriatik dənizinin girişində üzür.

Çin gəmisinin hazırkı mövqeyini vesselfinder.com saytında görmək olar və gəminin məhdud manevr qabiliyyəti iki gün açıq dənizin ortasında üzməsinin səbəbləri olaraq göstərilir ki, bu da hazırda nasazlıqlar və sıradan çıxıb.

İnkişaf yolu başqa şəkildə 1983 -cü ildə inşa edilmiş və ağır yüklərin daşınması üçün nəzərdə tutulmuşdur. Təyinat yeri Dalmaçiyanın cənubundakı Ploce limanıdır və Hrvatske ceste -yə (Xorvat yolları) görə, hazırda Peljesac körpü seqmentlərinin ən son 24 -ünün, daha doğrusu polad aralı quruluşunun nəqli ilə məşğuldur.

Qeyd edək ki, "İnkişaf yolu" gəmisi əvvəlcə Çindən Xorvatiyaya uzun səyahətə aprelin sonunda başlamışdı. Nəhayət, Xorvatiyanın iki hissəsini birləşdirərək, Bosniya sərhəd keçidini tənlikdən çıxarmaq, sonda tamamlandı.

Hal -hazırda Otranto Boğazında üzən bu son Peljesac körpü seqmentləri, ümumi uzunluğu 2440 metr olan bir sahildən digərinə qədər ölkənin ərazisini və AB ərazisini birləşdirəcəkdir.

Çin gəmisi haqqında əldə edilən son məlumata görə, gəminin Ploce limanına girişi 7 -ci Bazar ertəsi deyil, 8 İyun Çərşənbə axşamı günü təsdiqləndi.

Daha çox məlumat əldə etmək üçün xüsusi həyat tərzi bölməmizi izləyin.


Günün qəlyanaltıları: Yenilikçi Yeni yemək konsepti Dubrovnik, Xorvatiyanı bəyəndi - Reseptlər

7 İyun 2021 - Xorvatiyanın çoxdan gözlədiyi Peljesac körpüsü üzərində işlər uğurla davam edir, amma Peljesac körpüsü seqmentlərinin sonuncusunu daşıyan Çin gəmisi texniki çətinliklər yaşayır?

Morskinin yazdığı kimi, ardıcıl iki gündür ki, son Peljesac körpü seqmentlərini daşıyan Çinin "İnkişaf yolu" yük gəmisi heç də çox hərəkət etmir. Gəmi Panama bayrağı altında üzür və qəribə bir şəkildə Otranto Boğazı ətrafında, xüsusən də Adriatik dənizinin girişində üzür.

Çin gəmisinin hazırkı mövqeyini vesselfinder.com saytında görmək olar və gəminin məhdud manevr qabiliyyəti iki gün açıq dənizin ortasında üzməsinin səbəbləri olaraq göstərilir ki, bu da hazırda nasazlıqlar və sıradan çıxıb.

İnkişaf yolu başqa şəkildə 1983 -cü ildə inşa edilmiş və ağır yüklərin daşınması üçün nəzərdə tutulmuşdur. Təyinat yeri Dalmaçiyanın cənubundakı Ploce limanıdır və Hrvatske ceste -yə (Xorvatiya yolları) görə, hazırda Peljesac körpü seqmentlərinin ən son 24 -ünün, daha doğrusu polad aralı quruluşunun nəqli ilə məşğuldur.

Qeyd edək ki, "İnkişaf yolu" gəmisi əvvəlcə Çindən Xorvatiyaya uzun səyahətə aprelin sonunda başlamışdı. Nəhayət, Xorvatiyanın iki hissəsini birləşdirərək, Bosniya sərhəd keçidini tənlikdən çıxarmaq, sonda tamamlandı.

Hal -hazırda Otranto Boğazında üzən bu son Peljesac körpü seqmentləri, ümumi uzunluğu 2440 metr olan bir sahildən digərinə qədər ölkənin ərazisini və AB ərazisini birləşdirəcəkdir.

Çin gəmisi haqqında əldə edilən son məlumata görə, gəminin Ploce limanına girişi 7 -ci Bazar ertəsi deyil, 8 İyun Çərşənbə axşamı günü təsdiqləndi.

Daha çox məlumat əldə etmək üçün xüsusi həyat tərzi bölməmizi izləyin.


Günün qəlyanaltıları: Yenilikçi Yeni yemək konsepti Dubrovnik, Xorvatiyada Hits - Reseptlər

7 İyun 2021 - Xorvatiyanın çoxdan gözlədiyi Peljesac körpüsü üzərində işlər uğurla davam edir, amma Peljesac körpüsü seqmentlərinin sonuncusunu daşıyan Çin gəmisi texniki çətinliklər yaşayır?

Morskinin yazdığı kimi, ardıcıl iki gündür ki, son Peljesac körpü seqmentlərini daşıyan Çinin "İnkişaf yolu" yük gəmisi heç də çox hərəkət etmir. Gəmi Panama bayrağı altında üzür və qəribə bir şəkildə Otranto Boğazı ətrafında, xüsusən də Adriatik dənizinin girişində üzür.

Çin gəmisinin hazırkı mövqeyini vesselfinder.com saytında görmək olar və gəminin manevr qabiliyyətinin məhdudluğu açıq dənizin ortasında iki gün üzməsinin səbəbləri olaraq göstərilir, bu da hazırda arızalar və sıradan çıxıb.

İnkişaf yolu başqa şəkildə 1983 -cü ildə inşa edilmiş və ağır yüklərin daşınması üçün nəzərdə tutulmuşdur. Təyinat yeri Dalmaçiyanın cənubundakı Ploce limanıdır və Hrvatske ceste -yə (Xorvat yolları) görə, hazırda Peljesac körpü seqmentlərinin ən son 24 -ünün, daha doğrusu polad aralı quruluşunun nəqli ilə məşğuldur.

Qeyd edək ki, "İnkişaf yolu" gəmisi əvvəlcə Çindən Xorvatiyaya uzun səyahətinə aprelin sonunda başlamışdı, bu da Çin zavodlarında Peljesac Körpüsü üçün hissələrin istehsalının artıq tamamlandığı və körpü Nəhayət, Xorvatiyanın iki hissəsini birləşdirərək, Bosniya sərhəd keçidini tənlikdən çıxarmaq, sonda tamamlandı.

Hal -hazırda Otranto Boğazında üzən bu son Peljesac körpü seqmentləri, ümumi uzunluğu 2440 metr olan bir sahildən digərinə qədər ölkənin ərazisini və AB ərazisini birləşdirəcəkdir.

Çin gəmisi haqqında əldə edilən son məlumata görə, gəminin Ploce limanına girişi 7 -ci Bazar ertəsi deyil, 8 İyun Çərşənbə axşamı günü təsdiqləndi.

Daha çox məlumat əldə etmək üçün xüsusi həyat tərzi bölməmizi izləyin.


Günün qəlyanaltıları: Yenilikçi Yeni yemək konsepti Dubrovnik, Xorvatiyada Hits - Reseptlər

7 İyun 2021 - Xorvatiyanın çoxdan gözlədiyi Peljesac körpüsü üzərində işlər uğurla davam edir, amma Peljesac körpü seqmentlərinin sonuncusunu daşıyan Çin gəmisi texniki çətinliklər yaşayır?

Morskinin yazdığı kimi, ardıcıl iki gündür ki, son Peljesac körpü seqmentlərini daşıyan Çinin "İnkişaf yolu" yük gəmisi heç də çox hərəkət etmir. Gəmi Panama bayrağı altında üzür və qəribə bir şəkildə Otranto Boğazı ətrafında, xüsusən də Adriatik dənizinin girişində üzür.

Çin gəmisinin hazırkı mövqeyini vesselfinder.com saytında görmək olar və gəminin manevr qabiliyyətinin məhdudluğu açıq dənizin ortasında iki gün üzməsinin səbəbləri olaraq göstərilir, bu da hazırda arızalar və sıradan çıxıb.

İnkişaf yolu başqa şəkildə 1983 -cü ildə inşa edilmiş və ağır yüklərin daşınması üçün nəzərdə tutulmuşdur. Təyinat yeri Dalmaçiyanın cənubundakı Ploce limanıdır və Hrvatske ceste -yə (Xorvat yolları) görə, hazırda Peljesac körpü seqmentlərinin ən son 24 -ünün, daha doğrusu polad aralı quruluşunun nəqli ilə məşğuldur.

Qeyd edək ki, "İnkişaf yolu" gəmisi əvvəlcə aprelin sonunda Çindən Xorvatiyaya uzun səyahətə başladı, bu da Çin zavodlarında Peljesac Körpüsü üçün hissələrin istehsalının artıq tamamlandığını və körpü Nəhayət, Xorvatiyanın iki hissəsini birləşdirərək, Bosniya sərhəd keçidini tənlikdən çıxarmaq, sonda tamamlandı.

Hal -hazırda Otranto Boğazında üzən bu son Peljesac körpü seqmentləri, ümumi uzunluğu 2440 metrə çatan ölkə ərazisini və AB ərazisini bir sahildən digərinə birləşdirəcəkdir.

Çin gəmisi haqqında əldə edilən son məlumata görə, gəminin Ploce limanına girişi 7 -ci Bazar ertəsi deyil, 8 İyun Çərşənbə axşamı günü təsdiqləndi.

Daha çox məlumat əldə etmək üçün xüsusi həyat tərzi bölməmizi izləyin.


Videoya baxın: Good Food Festiva l- Dubrovnik 2020 (Noyabr 2021).